POLEROWANIE LAKIERU.

Błędne mycie na myjniach automatycznych, uderzenia piasku oraz promieniowanie UV nieodwracalnie wypalają i rysują wierzchnią bezbarwną warstwę lakierniczą (tzw. Klar).

Nasze studio detailingowe w Janissary Garage podchodzi do lakieru z inżynieryjnym szacunkiem. Poprzez zjawisko precyzyjnego ścierania i polerowania mikronów grubości lakieru usuwamy załamania światła i koliste zarysowania (swirls), które zabierają Twojemu autu prestiż.

Mikronowa Precyzja

Pracę wykonujemy bezwzględnie w sterylnym, ultra-jasnym ringu LEDowym wykorzystując specjalistyczne mierniki grubości lakieru po każdym etapie (cięcie, polerowanie, finish). Korzystamy wyłącznie z bezpiecznych maszyn oscylacyjnych typu Dual Action (DA), rezygnując z agresywnych rotacji przylegających, by po korekcie nie było efektu tęczowych hologramów w słońcu.

Etapy Korekty Detailingowej

• verified Pełna Dekontaminacja: Chemiczne usuwanie smoły powulkanicznej (Tar & Glue remover), lotnej rdzy i proces mechanicznego glinkowania (Clay bar) dla gładkości szyb.
• verified Cięcie (One-Step lub Multi-Step): Dobór odpowiedniego stopnia agresji padów i twardości włosia pod kątem specyfiki danego lakieru, z usunięciem utlenienia.
• verified Odtłuszczenie i IPA: Inspekcja lakieru po przejeździe alkoholem izopropylowym by mieć pewność, że zarysowania nie zostały zatuszowane wypełniaczami (fillerami).
• verified Zabezpieczenie Trwałe: Podbicie wykończenia poprzez aplikację syntetycznego wosku, polimerów ochronnych bądź na życzenie profesjonalnej Twardej Powłoki Ceramicznej 9H.

Wskazówka od Inżyniera (Detailera): Twardość lakierów skrajnie się różni. Auta japońskie z reguły posiadają bardzo miękkie powłoki, niszczące się od samego patrzenia, wymagające finezji w polerowaniu. Natomiast bezbarwne powłoki grupy VAG, BMW i Mercedesów tnie się wyjątkowo ciężko – potrafią chować znacznie więcej bazowej, bezpiecznej głębokości do usunięcia.