NAPRAWA HAMULCÓW.

To jedyny system w Twoim samochodzie, który dosłownie i w przenośni ratuje życie. Na tarczach i zaciskach nie ma miejsca na kompromisy kosztowe.

W Janissary Garage podchodzimy do napraw układu hamulcowego rygorystycznie. Pisk, bicie kierownicy przy hamowaniu z autostradowych prędkości lub “miękki” pedał oznaczają, że układ nie działa efektywnie. Naszą rolą jest zagwarantowanie, by każdy klocek ścierał się równo, a pompa utrzymywała stalowe ciśnienie we wszystkich zaciskach.

Przeciwdziałanie Fadingowi

Tani płyn hamulcowy oraz słabo odprowadzające ciepło tarcze szybko “gotują się” po mocnym hamowaniu lub podczas dynamicznej jazdy autostradowej. Wtedy skuteczność hamowania nagle spada (zjawisko fadingu). My używamy wyłącznie sprawdzonych cieczy DOT oraz wysokowęglowycyh tarcz opornych na szybkie zniekształcenia temperaturowe.

Nasze procedury

• verified Pomiary Bicia Bocznego: Każda nowa tarcza na piaście sprawdzana jest specjalnym czujnikiem zegarowym w celu niwelacji bicia w kierownicę po paru tysiącach kilometrów.
• verified Oczyszczanie Zacisku: Szczotkujemy precyzyjnie zaciski i obficie nawilżamy smarem ceramicznym (miedziany niszczy czujniki ABS). Prowadniczki działają gładko, a klocki się nie zapiekają.
• verified Pełne Przetaczanie Płynu: Wymieniamy płyn w całym układzie maszynowo pod ciśnieniem i idealnie go odpowietrzamy (również z poziomu pompy ABS za pomocą komputera).

Wskazówka od Inżyniera: Nowe tarcze i klocki wymagają tzw. “docierania” (bedding-in period) przez pierwsze 200 kilometrów jeżdżenia po mieście. Hamuj łagodnie, by unikać punktowych przegrzań i zapewnić perfekcyjne przyleganie na linii klocka i tarczy!