Dlaczego sama myjnia nie wystarczy w walce z korozją?

Wrocławskie zimy, choć bywają łagodne pod względem opadów śniegu, obfitują w wilgoć i agresywną sól drogową (chlorek sodu oraz chlorek wapnia), która osadza się w profilach zamkniętych i na elementach konstrukcyjnych podwozia. Standardowe mycie samochodu na myjni bezdotykowej usuwa jedynie powierzchowny brud, nie docierając do zakamarków nadkoli, ramy pomocniczej (sanie) czy podciągów progowych. Bez profesjonalnego zabezpieczenia antykorozyjnego, proces utleniania stali postępuje nieprzerwanie.

Etapy profesjonalnego zabezpieczenia podwozia w Janissary Garage

W naszym serwisie przy ul. Miłoszyckiej we Wrocławiu stosujemy rygorystyczną technologię konserwacji, która obejmuje następujące kroki:

• Demontaż osłon i nadkoli: Usuwamy wszystkie plastikowe osłony podwozia, ekrany termiczne wydechu oraz nadkola, aby odsłonić 100% metalowych powierzchni.
• Mycie ciśnieniowe z chemią penetrującą: Podwozie jest dokładnie myte gorącą wodą pod ciśnieniem z użyciem specjalnych preparatów rozpuszczających tłuszcze, sól i stare powłoki woskowe.
• Mechaniczne usuwanie ognisk korozji: Luźna rdza jest usuwana mechanicznie za pomocą szczotek drucianych, szlifierek oraz narzędzi pneumatycznych aż do uzyskania czystego metalu.
• Neutralizacja chemiczna (Konwerter rdzy): Na miejsca, gdzie mikroskopijna rdza mogła pozostać w porach metalu, nakładamy profesjonalny konwerter rdzy na bazie żywic epoksydowych, który chemicznie blokuje proces utleniania.
• Aplikacja powłok podkładowych i elastomerów: Nakładamy antykorozyjny podkład cynkowy, a następnie właściwą warstwę ochronną – elastyczny elastomer, który chroni przed uderzeniami kamieni (tzw. “baranek” klasy premium).
• Zabezpieczenie profili zamkniętych: Wstrzykujemy specjalne woski penetrujące do wnętrza progów, podłużnic, drzwi oraz maski za pomocą sond ciśnieniowych.

Jakie preparaty gwarantują trwałość na lata?

W Janissary Garage nie stosujemy tanich środków bitumicznych, które po roku pękają i zatrzymują wilgoć pod spodem, przyspieszając gnicie blachy. Pracujemy wyłącznie na certyfikowanych produktach marek takich jak Dinitrol, Waxoyl czy Valvoline Tectyl. Tworzą one trwałą, elastyczną barierę, która “pracuje” razem z nadwoziem i jest odporna na skrajne temperatury.

„Prawidłowo wykonana konserwacja podwozia chroni strukturę nośną pojazdu przez okres od 3 do 5 lat, zapobiegając utracie sztywności nadwozia i drastycznemu spadkowi wartości auta.”

Lokalne wskazówki dla kierowców z Wrocławia i okolic

Jeśli poruszasz się codziennie po wrocławskich osiedlach takich jak Psie Pole, Sępolno czy Śródmieście, Twoje auto jest szczególnie narażone na uszkodzenia mechaniczne podwozia (wysokie krawężniki, progi zwalniające, żwir). Zalecamy coroczny przegląd stanu powłoki ochronnej przed rozpoczęciem sezonu zimowego. Zapraszamy do kontaktu i rezerwacji terminów w naszym warsztacie.