Kosmetyka i Ochrona
POLEROWANIE LAKIERU
Przywracamy fabryczną głębię koloru i lustrzany połysk. Profesjonalna wieloetapowa korekta usuwająca hologramy, oksydację i matowienie.
Zmatowiały, porysowany lakier odbiera autu cały prestiż. Wieloetapowa korekta i polerowanie przywracają pierwotną, salonową głębię koloru i lustrzany połysk, trwale usuwając niedoskonałości.
W Janissary Garage podchodzimy do renowacji z mikronową precyzją. Zamiast maskować rysy wypełniaczami, fizycznie je usuwamy poprzez wieloetapowe ścieranie i polerowanie powłoki bezbarwnej (klaru). Każdy proces kończymy zabezpieczeniem lakieru powłoką polimerową lub twardą ceramiką, by utrzymać efekt na lata.
Mikronowa Precyzja
Pracę wykonujemy bezwzględnie w sterylnym, ultra-jasnym ringu LEDowym wykorzystując specjalistyczne mierniki grubości lakieru po każdym etapie (cięcie, polerowanie, finish). Korzystamy wyłącznie z bezpiecznych maszyn oscylacyjnych typu Dual Action (DA), rezygnując z agresywnych rotacji przylegających, by po korekcie nie było efektu tęczowych hologramów w słońcu.
Etapy Korekty Detailingowej
- verified Pełna Dekontaminacja: Chemiczne usuwanie smoły powulkanicznej (Tar & Glue remover), lotnej rdzy i proces mechanicznego glinkowania (Clay bar) dla gładkości szyb.
- verified Cięcie (One-Step lub Multi-Step): Dobór odpowiedniego stopnia agresji padów i twardości włosia pod kątem specyfiki danego lakieru, z usunięciem utlenienia.
- verified Odtłuszczenie i IPA: Inspekcja lakieru po przejeździe alkoholem izopropylowym by mieć pewność, że zarysowania nie zostały zatuszowane wypełniaczami (fillerami).
- verified Zabezpieczenie Trwałe: Podbicie wykończenia poprzez aplikację syntetycznego wosku, polimerów ochronnych bądź na życzenie profesjonalnej Twardej Powłoki Ceramicznej 9H.
Wskazówka od Inżyniera (Detailera): Twardość lakierów skrajnie się różni. Auta japońskie z reguły posiadają bardzo miękkie powłoki, niszczące się od samego patrzenia, wymagające finezji w polerowaniu. Natomiast bezbarwne powłoki grupy VAG, BMW i Mercedesów tnie się wyjątkowo ciężko – potrafią chować znacznie więcej bazowej, bezpiecznej głębokości do usunięcia.
Proces Realizacji Usługi: Polerowanie Lakieru
Wieloetapowe mycie detailingowe oraz deironizacja i dekontaminacja lakieru (glinkowanie).
Zabezpieczenie uszczelek, plastików i elementów nielakierowanych taśmą maskującą.
Pomiar grubości powłoki lakierniczej miernikiem cyfrowym.
Wieloetapowa korekta lakieru (cięcie, polerowanie, wykańczanie) z użyciem maszyn Dual Action i rotacyjnych.
Odtłuszczenie karoserii i nałożenie zabezpieczenia (wosk, ceramika lub powłoka grafenowa).
Cennik Usług: Polerowanie i Korekta Lakieru
| Usługa Detailingowa | Cena (od) |
|---|---|
| Odświeżenie Lakieru (Korekta One-Step + Wosk) | 800 zł |
| Pełna Korekta Lakieru (Multi-Step: Cięcie i Finish) | 1500 zł |
| Zabezpieczenie Powłoką Ceramiczną (Lakier) | od 1200 zł |
| Niewidzialna Wycieraczka na szyby (Ceramika szklana) | 150 zł |
Często Zadawane Pytania (FAQ)
- help Czym różni się korekta One-Step od polerowania wieloetapowego (Multi-Step)?
- Korekta One-Step to polerowanie przy użyciu jednej pasty i pada. Nadaje wysoki połysk i usuwa drobne mikrozarysowania (ok. 50-60% uszkodzeń). Polerowanie wieloetapowe (Multi-Step) to proces znacznie dłuższy, obejmujący “cięcie” głębokich rys agresywną pastą, a następnie “finish” ujednolicający powierzchnię. Skutkuje to usunięciem nawet 95% zarysowań, zmatowień i hologramów.
- help Ile kosztuje profesjonalne polerowanie auta we Wrocławiu?
- Cena zależy od rozmiaru samochodu (klasy) oraz twardości i stanu lakieru. Odświeżenie lakieru (One-Step) zaczyna się od 800 zł dla aut małych/kompaktowych. Z kolei twarde lakiery premium i duże SUV-y wymagające wieloetapowej korekty to koszt zaczynający się od 1500 zł.
- help Czy polerowanie uszkodzi lub zmatowi lakier w przyszłości?
- Profesjonalnie wykonana korekta przez certyfikowanych detailerów, po uprzednim zmierzeniu grubości powłoki cyfrowym miernikiem, jest w pełni bezpieczna. Ścieramy jedynie kilkumikronową, uszkodzoną warstwę klaru (bezbarwną). Aby efekt utrzymał się przez lata, lakier po polerowaniu musi zostać zabezpieczony twardym woskiem syntetycznym, polimerami lub powłoką ceramiczną, co blokuje promieniowanie UV i brud.
Zarezerwuj Studio
Twoje auto straciło dawny połysk i stało się szare? Umów inspekcję lakierniczą.
51-502 Wrocław